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安通控股釋放信號,堅持發展應對困境

2019-05-24 08:06:49
來源:中國財經時報網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

近日,安通控股因為涉及股東及其關聯方非經營性占用資金及違規對外擔保的情況,收到上交所下發的年報問詢函,針對相關情況進行追問。5月18日,安通控股披露了問詢函的回復公告。

據公司年報披露,報告期公司實控人、原董事長、原法定代表人郭東澤及關聯方違規占用公司資金累計達24.76億元,截至報告期末未歸還本金及利息11.31億元。安通控股對此回復表示,截至2019年4月30日,實控人已歸還全部占用資金,同時公司實控人已經出具承諾函,承諾在1個月內解除違規擔保,消除對公司的不良影響,并為公司可能出現的經濟損失“兜底”。

大股東承諾承擔違規行為所產生的后果,安通控股也在公告中表示將督促控股股東制定切實有效的解決方案,但短期內仍不可避免會對公司的經營與發展產生一定程度的影響。如何在困境中保障公司的正常經營,將是牽系一個公司以及行業的大問題。對此,有業內人士表示,安通控股多年深耕打造物流服務閉環模式,讓與之發生關系的客戶、企業的關系更為密切,已與合作企業,形成了事實上的利益共同體。牽一發而動全身,如何同氣連枝,在解決上市公司問題的過程中持續穩健地經營發展,維持、保障安通產業鏈環節中相關企業以及商戶的利益,將是更值得去關注的話題。

據統計數據,安通有近40000家的核心客戶,在其業務平臺已經沉淀了大量的客戶、貨物、交易及信用數據。網絡全覆蓋、服務便捷、成本優勢,讓安通在同行中具有較大的競爭力,發展勢頭迅猛,隨著客戶與服務范圍的不斷擴張,安通的平臺效應帶來服務提升和成本下降的規模化優勢,將日趨凸顯,為業務延伸創造良好條件。

據了解,安通控股是在2016年通過資產重組完成上市的,在這之前,子公司泉州安通物流有限公司及泉州安盛船務有限公司,在行業已經深耕十余載,幾次逆勢發展,積累下難以被企及的行業地位。對于物流行業的發展,成就這樣的發展基礎,是難能可貴的且無法短期復制的。據權威數據,安通控股綜合運力近200萬載重噸,居全球第15位,排名全國內貿物流集裝箱企業第二位,也是民營企業排名第一位。

綜合分析安通物流以及安盛船務的發展軌跡,不得不肯定,企業在發展過程中具備了超前的戰略眼光,對市場的準確把握和靈敏的政治嗅覺,安通超前布局多式聯運業務和投入基礎建設,讓企業完成“彎道超車”,在國家大力推廣多式聯運發展的背景下,大幅度與同行競爭對手拉開了距離。借助資本的力量,幾年來,安通圍繞“一帶一路”布局業務,水路、公路、鐵路的物流網絡覆蓋全國各大區域并延伸至多個東南亞國家,海鐵聯運、鐵水聯運、公鐵聯運的發展布局,打造了全國的物流網絡,構建起多式聯運物流服務體系,展現了企業極強的核心競爭優勢。

這是企業實打實“干”出來的天下,也是在遭遇此次“危機”可能實現穩定經營與發展的底牌和資本。根據安通控股2018年年報披露,安通在全國設立的海運網點94個,涉及業務口岸181個,主營國內航線干線38條,國際物流航線5條,國內航線基本覆蓋國內主要干線港口。2018年,打造的“陸海河聯動、內外貿融合”網絡化多式聯運示范工程,入選交通運輸部與國家發展改革委等公示的第三批24個多式聯運示范工程項目名單。同年“中國物流實驗基地”掛牌。

正視上市公司暴露出的內控管理問題繼而采取有效措施應對、防范錯誤的再次發生,保證廣大股東的利益,這是安通控股需要做的第一件事情。連日來安通控股發布的多份公告,包括實際控股人公開致歉,表態“積極制定切實有效的解決方案,通過采取包括但不限于股權轉讓和資產重組等方式積極籌措資金,以消除對公司的影響”等,安通控股“回到游戲規則中”來,雖然要為之承擔嚴重的后果,但至少已經付諸實際行動。

安通控股早前通過官方微信公眾號發布消息,向合作伙伴坦陳面臨的困境,記者在其評論區觀察到,不少客戶、合作商甚至同行企業紛紛聲援,風雨同舟,希望安通砥礪前行,傳遞出對安通控股難能可貴的信任以及對公司多年經營模式的認可和期許。據安通對外發布的消息,公司目前各項業務運作順暢,并邀請合作伙伴走進安通,實地了解、促進交流。安通控股擁有眾多客戶源,保證了穩定的貨源供給,并與各國內主要港口建立了良好的戰略合作關系,能夠有效降低船舶在港時間,節約油耗,降低運營成本。利用高效的多式聯運網絡布局,發揮各種運輸方式的比較優勢和組合效率,也進一步降低了物流成本。

從公告來看,安通控股也在積極主動地謀求著各方的支持度過當下的困局,包括與泉州市、豐澤區兩級國企簽訂《共同推進現代物流產業發展的合作框架協議》,設立20億元專項資金支持安通發展(首期7億元將于近期到位),同豐澤國投簽訂了金額為7,000萬元的《借款合同》,并且借款資金已陸續到位等等,將為安通的正常經營生產提供相應的保障。與此同時,安通控股不斷通過微信公眾號對外釋放著自己的信號,包括“日照-張家港”江海聯運集裝箱航線開通、“海口—馬來西亞民都魯”直航外貿航線首航、以及與多個重要港口簽訂戰略合作協議等,表明企業的業務發展沒有停滯。。企業也在進一步拓展“物流+貿易、物流+金融、物流+信息化”多條產業鏈,打造國內領先且有一定國際影響力的“運貿融+科技”一體化的綜合供應鏈物流整合商。

唱衰還是觀望,上市公司遭遇困境的同時安通要保障更多的人利益,只有發展才是市場最大的信心。

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