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舟山太平洋海工進行全球首艘40萬噸級VLOC脫硫改裝

2019-04-13 21:41:33
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

舟山太平洋海工進行全球首艘40萬噸級VLOC脫硫改裝

近日,由太平洋海洋工程(舟山)有限公司承接的40萬噸級超大型礦砂船(VLOC)“Sea Maranhao”號完成脫硫塔煙囪結構吊裝,這也是全球進行脫硫改裝的首艘40萬噸級船舶。

“Sea Maranhao”號建于2013年,由韓國船東泛洋海運所有,長361米、寬65米、型深30.5米,是世界最大型的礦砂船,也是全球首艘40萬噸級大型脫硫改裝船。

“Sea Maranhao”號原先使用的是含硫量3.5%的高硫燃料油,此次安裝的脫硫塔高近16米、直徑近8米、重達250噸。40萬噸級VLOC脫硫改造項目有很大的技術難度,面臨工期緊、交叉作業多、精度要求高等困難。太平洋海工項目小組多次與船東、設計公司、設備廠家技術人員討論施工工藝問題,攻克了一道道難關,僅3天就完成了脫硫塔煙囪結構吊裝。目前,該項目已完成總工程量的55%,預計30天左右可完成安裝調試,比原計劃提前6天開航。

據了解,與常規的船舶修理業務相比,脫硫改裝項目的產值要高出4倍,但脫硫改裝項目要求高,技術難度大。不同于新船組裝,脫硫改裝要在盡可能完整保存船舶原有結構基礎上,選擇最優修改方案實施改裝,最大限度降低成本。為保證精準、高效、安全施工,太平洋海工成立脫硫改裝項目小組,專門研究脫硫技術特性,并多次與脫硫設備廠家進行技術交流。

太平洋海工依托毗鄰寧波——舟山港鼠浪湖鐵礦石碼頭區域地理優勢,多年來在大型礦砂船修理方面的良好國際聲譽。隨著全球船用燃料0.5%的限硫規定將于明年生效,越來越多的船東選擇進行脫硫改裝。面對機遇,太平洋海工搶抓“限硫令”催生的商機,積極搶灘市場。繼去年10月與相關航運公司簽約8艘40萬噸級大型礦砂船脫硫改裝項目后,目前太平洋海工已承接大型船舶脫硫改裝項目40余個,其中40萬噸級的就有12艘。為企業加快發展提供了有力支撐。

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