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廣東威立雅投資全球最大滑道工程竣工驗收

2019-05-25 09:07:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

廣東威立雅投資全球最大滑道工程竣工驗收

圍堰拆除、安裝斜架車

廣東威立雅投資全球最大滑道工程竣工驗收

拉船上岸

5月20日,中交二航局第三工程有限公司承建的全球最大滑道工程——廣東威立雅滑道工程順利通過工程竣工驗收。

據了解,廣東威立雅拆船有限公司年拆船80萬輕噸項目(第一期)滑道工程位于江門市新會區,由武港院水運設計公司負責設計,是全球最大的梳式滑道工程。該工程合同價為8998萬元,項目于2016年2月15日開工,工期34個月,2018年12月2日完工。

據了解,該滑道是修船廠和造船廠中,連接船臺和水域,供船舶上船臺和下水用的斜坡道。該項目建設施工包括32組滑道、33座棧橋、16座卷揚機墩臺、護岸的建造、以及疏浚和排水施工。滑道為橫向梳式布置,設32股,占用岸線長度305米。護岸總長度359米,其中滑道區護岸長257米,滑道南北兩側護岸長102米,均采用斜坡式結構。棧橋共33座,采用全直樁高樁砼承臺式結構。

滑道工程施工采用了圍堰干施工工藝,最大的施工特點是直接在平均厚度8米以上的流質性淤泥江灘上施工充填砂袋圍堰,圍堰內進行深基坑淤泥開挖,再干施工滑道結構,相比水下作業,施工情況可視,施工精度高,質量更有保障。

廣東威立雅投資全球最大滑道工程竣工驗收

廣東威立雅滑道工程采用梳式滑道+棧橋+卷揚機墩臺結構型式,采用通過33組卷揚機橫向將待拆船舶沿梳式滑道斜拉出水上岸,然后再通過棧橋轉換體系將船平拉至后方船臺進行拆卸的船舶上水工藝,主要代表船型290米巴拿馬型集裝箱船,7萬噸級散貨船,可兼顧10萬噸級以上船舶。該滑道工程采用先進新型的船舶上岸工藝,效率極高,萬噸級船舶上岸周期不到一天。

據了解,廣東威立雅環保拆船項目是由全球環保行業領先的世界500強企業——法國威立雅集團投資興建和運營,位于新會區崖門鎮田南村。項目規劃年拆解能力80萬輕噸,其中一期年拆解能力40萬輕噸。

項目采用全球首創的“岸上拆船”工藝建設,將船舶從水上轉移到岸上,在全部可操控的場所中實行工業流程化作業的最先進拆解方式,在效率、環境、健康和安全等方面優勢明顯。威立雅滑道工程完工后,將大大提升船舶拆解能力,成為行業的“標桿”和領頭羊,具有行業發展的示范效應,能帶動拆船業的自主創新、技術進步和產業升級,實現綠色拆船產業化。

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