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瀘州:長江首艘發電船正等待升級改造

2018-07-19 16:20:00
來源:瀘州新聞網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

7月18日,有瀘州市民在朋友圈曬圖并配文“昔日發電船,今日成風景”,聚焦一艘停泊在江邊的發電船。

早在2016年,川江都市報就曾以《長江首艘發電船在瀘州開展穩定發電》為題,報道過這艘發電船“杰興11號”。該船如今的情況如何?川江都市報記者7月18日展開了調查。

記者了解到,目前,“杰興11號”長江首艘發電船正靜靜地停泊在瀘州市江陽區彌陀鎮彌陀碼頭上,但并沒有發電,船上部分設備也已經生銹。

據了解,發電船的發電原理和普通水電站類似,只是發電船把發電機組建在船上,變成可移動的水電站。發電船利用江水落差帶來的動能推動葉輪旋轉,葉輪再帶動發電機組,最終形成電能。與水電站相比,發電船的優勢是沒有枯水期和豐水期之分。

2016年,“杰興11號”還處于實驗階段。當時經合江縣瀘州玉宇電力有限公司工作人員檢測,該船所發電力達到接入國家電網標準。發電船實驗時,按照設計,配置了5組相互獨立的發電機組,每組每小時設計功率為300千瓦。如果滿負荷運轉,除去損耗,“杰興11號”的年發電量將達到900萬千瓦。按五口之家平均每月用電300-400度估算,每個家庭每年用電5000度,這艘發電船900萬千瓦的年發電量可供約2000個家庭使用。

昨日上午,記者與發電船的專利擁有人白存新取得聯系。據他介紹,在2016年完成實驗后,由于建造發電船已經花費了1000多萬元,當時沒有投資人投資資金,項目也未獲政府批準完成立項。發電船在實驗的過程中部分設備受損,需要對船進行改造、更新設備,而自己當時已經沒有資金支撐下一步的發電船改造,所以發電船項目停止了。現在這艘發電船已經在江陽區彌陀鎮彌陀碼頭上停泊了兩年多。

“當時改造的圖紙都做好了,就是沒有錢,不得不停下來。”白存新說,現在他在云南打工掙錢,前段時間有一家成都的公司聯系他,雙方溝通了多次,該公司愿意出資改造舊船,但現在還沒有簽訂合同。白存新說,當時建船的團隊還在,一旦找到投資資金的合作伙伴,他們將繼續開展項目,對發電船進行改造升級。

 

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