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人類已經無法阻止廢氣洗滌器了?

人類已經無法阻止廢氣洗滌器了?

人類已經無法阻止廢氣洗滌器了:有數據顯示,僅中國修船企業“斯佩克”成員單位目前手持船舶廢氣洗滌器改裝訂單就達1256艘;法國航運咨詢機構Alphaliner指出...
2019-05-15 08:35:41

船板漲價,韓國船企欲打“中國牌”

船板漲價,韓國船企欲打“中國牌”

自去年12月以來,韓國造船業界和鋼鐵業界之間關于船用厚板價格的爭執已持續了5個月之久。鋼鐵業界以原材料價格上升和價格正常化為由,表達了要繼續提高船用厚板單價的立場,對此,造船業界以船舶市場尚未完全恢復為由“面露難色”。雖然這場船板價格協商戰的時間已經超過了5...
2019-04-19 09:13:00

特別關注:“裸奔”的輔鍋爐

2018年7月,我們在對某國籍“OC”輪的港口國監督檢查過程中發現該輪輔鍋爐只能在應急模式下運行,包括低低水位、超壓、預掃風、熄火保護等在內的...
2019-04-16 09:20:32

主要船板交易市場價格小幅明顯反彈

4月1~8日,全國主要船板交易市場價格小幅明顯反彈。具體來看,4月8日,10毫米船板均價為4556元 噸,比4月1日上漲了47 噸;20毫米船板均價為4497元 噸,比4月1日上漲了44元 噸。...
2019-04-09 07:50:50

解開緊箍咒,本土船配企業呼吁公平對待

解開緊箍咒,本土船配企業呼吁公平對待

造船業高質量發展,離不開完善的本土配套產業鏈。為更好促進本土配套業發展,為國內造船業高質量發展提供持久強勁動力,業內人士呼吁——為本土配套創造一個更加公平的發展環境 ...
2019-03-28 15:02:05

WinGD:船用柴油機未來仍然大有可為

WinGD:船用柴油機未來仍然大有可為

全球航運業正史無前例的采用替代燃料,這是第一次由于法規而非國際競爭而推動的能源轉型,就像歷史上風力向煤炭轉型和煤炭向石油轉型一樣。在新能源技術不斷崛起的今天,傳統的船用柴油機的前景究竟怎樣?...
2019-03-16 09:40:00

2019年船舶配套市場走向何方?

2018年,受國際政治經濟形勢影響,盡管航運市場有所回暖,但造船市場仍不及預期,船廠仍面臨接單難、盈利難、產能利用率低等問題。受此影響,...
2019-02-23 14:56:00

洗滌塔訂單持續火爆3500艘船等待安裝

航運公司開始正式投資洗滌塔,需求暴漲導致很多船廠忙不過來。而這一趨勢將因為限硫令在2020年1月1日生效而持續下去,挪威銀行(DNB)在分析報告中如是預測。...
2018-12-30 08:40:00

國產暖通系統“配得上”國產豪華郵輪嗎?

國產暖通系統“配得上”國產豪華郵輪嗎?

11月19日,有著“準郵輪”之譽的豪華客滾船“新永安”號正式投入中韓航線運營。作為衡量船舶舒適度的一個重要設施——暖通系統采用了國產智能暖通系統解決方案。國...
2018-12-23 10:04:00

全球第二大船機制造商的興衰與變革

全球第二大船機制造商的興衰與變革

近年來,全球船舶制造業長期陷入低谷,給船舶制造及相關企業生產經營帶來極大困難。韓國斗山發動機(現更名為HSD發動機)是全球第二大船用柴油機生產企業,...
2018-12-21 08:58:41

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